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成立東業高速鐵道的會社有:

政府編輯

  • 香港政府將持有一定數量的股權,並按年減少持有量,此舉同時確立了地鐵私有化的方式。但是同時附帶的保密協議是政府將在1997年4月前放出所以股權給日資的母公司而日資的母公司是可以在此日期後連資本撤離香港市場

(注:東葉高速鐵道為上下分離式經營..沿線土地由政府回購所有作鐵道資本金)

日資母公司編輯

  • 野村證券株式会社
  • イオン株式会社

鐵路公司編輯

  • 九廣鐵路公司
    • 九鐵需為東業高速鐵道提供鐵路上的連接和一切的技術支援和顧問, 也有部分義務為東業高速鐵道的鐵路車輛提供有償的檢修工作, 同時也會在有需要時為東業高速鐵道招標(注:東葉高速鐵道為上下分離式經營..土木工程和電機公程是由九廣鐵路負責同時包括部分的維修但不包括檢查)

英資企業編輯

  • 匯豐銀行
  • 渣打銀行
  • 怡和洋行

本地相關機構編輯

  • 中華電力
  • 長江實業
  • 恆基兆業
  • 新鴻基地產
  • 華懋集團

地方編輯

  • 區域市政局
    • 沙田區
    • 西貢區 (為日後延伸作前期協調)

股本分配編輯

所有以上組織或機構均擁有東業高速鐵道股分,由於東業高速鐵道已為上市公司,所以他們都會獲得股息和紅利等

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